La empresa de recolección de krill, Aker BioMarine está haciendo un gran revuelo en el sector de la tecnología acuícola con su buque insignia recientemente revelado, el Antarctic Endurance"

El Antarctic Endurance; un buque insignia de 129,6 metros de largo con la última tecnología de recolección de última generación que puede soportar incluso las condiciones árticas más duras durante meses.

El innovador buque noruego costó 1.100 millones de NOK (US $ 118 millones) para su construcción y Aker BioMarine está muy satisfecho con los resultados. El director, Fredrik Mordal Hessen, de Vard Brattvaag, cmentaron: "Estamos muy contentos de ver que Antarctic Endurance zarpe desde nuestro patio para su debut en la temporada de cosecha. Un proyecto único en colaboración con Aker BioMarine, en el cual hemos superado una serie de desafíos y creemos es un buque que define la industria'.

La increíble cantidad de equipos de acuicultura obtuvo su nombre en Alesund, Noruega y es ciertamente única en su clase. El barco es un 30 por ciento más eficiente en energía que todos los barcos anteriores de Aker BioMarine y está diseñado para funcionar durante meses en las condiciones árticas más adversas.

Incluso los miembros de la tripulación serán tratados como miembros de lujo mientras viajan a bordo del Antarctic Endurance, con diversas instalaciones deportivas y recreativas a bordo, como una bañera de hidromasaje, una sauna, un cine y un sky lounge para que la tripulación disfrute de las increíbles vistas del océano.

Construcción y terminación

Los constructores de barcos noruegos en VARD ejecutaron este increíble proyecto que les llevó dos años en completarse, un total de 900 constructores de barcos encargados de crear la Resistencia Antártica y más de 40 vendedores noruegos que presentaron equipos y soluciones para construir esta inmensa maravilla tecnológica.

El casco del barco se construyó en Rumania y luego se transfirió a Brattvåg en Noruega, para que se instalaran los equipos técnicos y las soluciones de interior.

Matts Johansen, CEO de Aker BioMarine apuntó: "Hemos puesto toda nuestra experiencia y conocimientos en la construcción de un barco capaz de satisfacer nuestras ambiciones y necesidades operativas, un barco con el que solo pudimos soñar cuando comenzamos nuestra propia aventura antártica más" Hace una década.

  "Nombrado en homenaje al explorador polar Sir Ernest Shackleton, el barco de construcción noruega, Endurance, también refleja nuestra propia perseverancia a lo largo de los años. Eficacia energética y equipado con una gran cantidad de tecnologías amigables con el medio ambiente, Antarctic Endurance está específicamente diseñado y construido para nuestro negocio único, con el aporte directo de nuestro experimentado equipo. Es realmente único en su clase, y nuestro primer barco de recolección de kril especialmente diseñado para ello', continúa.

La Honorable Alexandra Shackleton, nieta del muy famoso explorador polar británico Sir Ernest Shackleton, nombró oficialmente el barco y expresó su gratitud por participar en este proyecto.

"Es un día increíble para mí ver el heroísmo de mi abuelo y su tripulación honrados de esta manera. El Antarctic Endurance  - Resistencia Antártica - es un símbolo y un recordatorio de la importancia de nuestro legado de expedición polar compartida y una parte importante de la historia tanto para Noruega como para el Reino Unido. Mi abuelo, Sir Ernest Shackleton, construyó su embarcación Endurance en Sandefjord, Noruega, y ahora una nueva embarcación llamada Endurance construida en Noruega está en camino a la Antártida ".

Una hazaña de innovación tecnológica.

Aker BioMarine se ha asegurado de optimizar cada aspecto de la resistencia antártica para garantizar la máxima eficiencia energética, la satisfacción y la seguridad de la tripulación, así como un rendimiento óptimo:

Sosteniendo el planeta: el innovador barco de krill se creó con una serie de características especiales, como líneas de casco de baja resistencia para garantizar una mayor velocidad y un bajo consumo de combustible, además de una excelente maniobrabilidad, buena estabilidad y altas capacidades.

Asegurándose de seguir respetando el medio ambiente, Aker BioMarine también destacó la importancia de implementar un diseño respetuoso con el medio ambiente con bajas emisiones.

El sistema de caldera a bordo fue creado para utilizar la energía del escape para producir vapor, así como para reutilizar el calor de los sistemas del motor de manera eficiente. La boquilla de hélice Promas y el engranaje reductor de dos etapas de Rolls Royce también mejoran la eficiencia general de los buques.

La iluminación LED de Luminell también reduce drásticamente la producción de energía para la iluminación de los barcos en un sorprendente 75%. Además, el sistema SeaQ Green Pilot controla la energía y el combustible de los buques continuamente, lo que permite a la tripulación optimizar fácilmente su uso de energía mientras se encuentra a bordo del barco.

Máximo Rendimiento: Las instalaciones a bordo también tienen tres líneas de procesamiento, así como laboratorios de investigación y más instalaciones para observadores externos. El objetivo principal de estas instalaciones era garantizar que los miembros de la tripulación puedan trabajar, sin importar las condiciones climáticas externas, ¡sin duda una buena elección cuando trabajan durante meses en la Antártida!

La planta de procesamiento Optimar en el corazón de la embarcación era aproximadamente un tercio del costo total de la nave y Aker BioMarine se aseguró de que estuviera equipada con la mejor tecnología.

El motor principal es un MAK 12 VM 32 E que cuenta con una potencia inmensa de 6,720 kW, y todas las últimas tecnologías también se incluyen a bordo, incluidos los últimos radares electrónicos, los propulsores Rolls Royce Azimut y un panel de control principal de SeaQ para garantizar que el barco pueda viajar a 18 nudos.

El equipo de cubierta también garantiza que Aker BioMarine esté preparado para cualquier situación, con dos grúas de descarga de tres toneladas, grúas de cubierta y grúas transversales. También se encuentran en la cubierta cuatro grúas de viga de tres toneladas para el manejo de carga, junto con una grúa de viga de tres toneladas para el taller de redes, junto con una red de arrastre, molinete, y redes. El último sistema de amortiguación rodante de MRPC también se instaló en el barco.

Seguridad y satisfacción de la tripulación: se agregó una tienda de redes cerrada a Antarctic Endurance para que la tripulación pueda simplemente cerrar la puerta y trabajar en las redes en interiores, con calefacción y música, si el clima fuera desagradable afuera.

Para ayudar a minimizar el trabajo de limpieza para los miembros de la tripulación, también se han agregado sistemas de limpieza en curso (CIP) al área de producción que limpia automáticamente los componentes después de que se hayan utilizado. Además, una mejor iluminación, un ruido reducido y una mejor ventilación también proporcionan a los miembros de la tripulación una experiencia mucho más agradable y productiva a bordo.

Una nueva configuración de puente también garantiza que el capitán se mantenga cómodo y seguro. La configuración del puente también se puede adaptar a las necesidades del usuario a través de una tableta, con la solución SeaQ Bridge.

Seguridad: Completamente diseñado a medida, el Antarctic Endurance viene con una sorprendente variedad de innovaciones tecnológicas. La tecnología de cosecha ecológica de tercera generación cuenta con un sistema de secuencia de triple tanque que garantiza un flujo constante de kril desde la red de arrastre debido a un sistema de vacío constante. Un wagin accionado hidráulicamente conecta la manguera Eco-Harvesting a una entrada sumergida debajo de la línea de flotación, lo que garantiza un menor riesgo de impacto con el hielo y minimiza las posibilidades de que el barco sufra fugas de aire y otros posibles problemas externos.

El marco de acero también es extremadamente resistente a los elementos externos y está hecho con los mejores materiales para garantizar que todos los miembros a bordo estén a salvo de los riesgos.

Asegurar la harina de krill es el futuro de los alimentos balanceados

El Antarctic Endurance se utilizará principalmente para recolectar kril de la Antártida para que Aker BioMarine lo use en sus diversos productos de alimentos balanceados a base de krill. La bodega de carga puede albergar una increíble cantidad de 3,150 toneladas de kril procesado, que luego se descarga en el mar al barco de suministro de Aker BioMarine, La Manche, que a su vez transporta el producto a Montevideo, Uruguay. Desde aquí se envía a los almacenes o directamente al cliente final.

Durante la Conferencia Aquatic Asia en VIV Asia 2019 en Bangkok, organizada por la revista International Aquafeed, el Dr. Panukorn Totubtim habló con más detalle sobre los diversos beneficios de la harina de krill.

Los productos de Aker BioMarine se obtienen principalmente del krill antártico (Euphausia superba), una de las especies de kril más grandes. Este crustáceo único se alimenta de fitoplancton, brilla en la oscuridad y se agrega en enjambres grandes y densos. Utilizando una manguera, un módulo de arrastre y una red de arrastre, Aker BioMarine lleva krill a bordo de su barco para la producción.

La harina de krill es especialmente rica en proteínas (con un total de 58% de su composición de harina de kril), ácidos grasos omega-3 (25% de composición), fosfolípidos y astaxantina, y se ha demostrado que también mejora el crecimiento y aumenta la tolerancia al estrés. Reducción de costos, mejor sabor, mayor pigmentación y mucho más en la alimentación de camarones.

La resistencia antártica sirve como un ejemplo impresionante de tecnología de recolección sostenible, eficiencia energética y el potencial de la industria acuícola en constante evolución. El barco de Aker BioMarine se ha convertido en el nuevo estándar para la recolección de buques y ya se está convirtiendo en una maravilla tecnológica muy valiosa.

AutoraRebecca Sherratt, Editora de Artículos de  International Aquafeed

Fuente: International Aquafeed

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